Đoạn Ngã Ba Hòa Khánh (Đức Hòa) - Quốc lộ 62 (Thạnh Hóa)

• Chiều dài: 40,6 km.
• Chiều rộng: 9 m.
• Tổng vốn: 565 tỷ đồng.
• Khởi công xây dựng từ năm 2001.
• Hoàn thành: 2007.
• Đơn vị thi công: cty246, Tổng cty Xây dựng Trường Sơn, cty 621, cty cổ phần 4 - Thăng Long, cty CP 565, cty cầu 3- Thăng Long.

Đoạn này có 41 cầu (hai cầu lớn là Cầu Tuyên Nhơn, Cầu Đức Hòa và một số cầu nhỏ), 50 cống và cứ khoảng 500m lại có 1 kênh hay rạch nhỏ và hẹp.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận nói phải nhắc đến tiếng chậm nhưng có vô vàn vướng mắc mà bản thân nhà quản lý lẫn đơn vị thi công chẳng hề mong muốn, họ đã cần mẫn, âm thầm cố gắng trong hết khả năng.

Thực tế là từ đầm lầy, đất phèn người thi công phải dùng thuyền ghe, sà lan len lỏi đưa thiết bị, vật liệu vào chân công trình trong những ngày đầu. Thì nay một con đường dài hơn 40 km đắp cao ráo đã xuyên qua vùng Đồng Tháp Mười, xe ôtô đã lưu thông, có tráng nhựa hoàn chỉnh nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân vùng trũng ĐBSCL.

Thời gian thi công kéo dài, như địa hình phức tạp, thi công khó khăn do kênh rạch chằng chịt, thiết bị lớn khó vào được trong khi vận chuyển hoàn toàn bằng đường sông,sông nhỏ, vật liệu phải tăng bo nhiều lần đểvào công trường.

Khu vực sình lầy, hướng tuyến hoàn toàn mới, nhiều nhà thầu gặp lúng túng trong giai đoạn đầu, thời tiết ở Nam Bộ chỉ thi công nền được 6 tháng mùa khô, còn lại lũ về, nước trắng đồng làm ngập các hầm đất. Đợi đến mùa khô mất một tháng liền để bơm nước ra khỏi hầm, lấy đất ra cũng phải đợi khô ráo mới thi công được, tuy nhiên sau đó hầm đất bị đóng cửa, mất khá nhiều thời gian để chuyển đổi dùng cát thay đất.

Ban Mỹ Thuận cũng nghiêm khắc xử lý mạnh các nhà thầu trì trệ, bị nhắc nhở nhiều lần về việc quá chậm tiếnđộ cho dù không gặp khó khăn gì. Cụ thể đã cắt chuyển toàn bộ khối lượng của Cty 246 (gói 3) cho Tổng Cty Xây dựng Trường Sơn (đang thi công gói 4) và Cty 621 (Bộ Quốc phòng). Cắt 2 km của gói thầu 11 - Cty Cổphần 4 - Thăng Long giao cho Cty CP 565 (đang thi công gói 6, 8), các đơn vị nhận phần cắt chuyển đều có thực lực và tinh thần trách nhiệm tốt. Sau khi có động thái quyết liệt, khối lượng tăng lên khá nhanh, chủ đầu tư đánh giá cao các nhà thầu thi công tốt trên tuyến như Cty cầu 3 - Thăng Long, TCT Xây dựng Trường Sơn, Cty CP 565…

Ngoài việc là con đường đóng vai trò lưu thông, N2 còn giúp thoát lũ, tránh lũ, phát triển KT-XH vùng Đồng Tháp Mười, đã có nhiều nhà máy, khu dân cư đón đầu khi con đường sắp đến ngày về đích.